一．背景介紹

齒輪跨棒距公差是機(jī)械制造中常見的一個(gè)概念，它指的是齒輪與齒輪之間的距離公差。齒輪是機(jī)械傳動(dòng)中常用的一種機(jī)械元件，它通過齒與齒的嚙合來傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。

而齒輪之間的距離公差則是保證齒輪傳動(dòng)的精度和可靠性的重要因素之一。齒輪跨棒距公差的大小直接影響著齒輪傳動(dòng)的精度和可靠性。如果齒輪跨棒距公差過大，那么在齒輪傳動(dòng)的過程中

就會(huì)出現(xiàn)齒輪嚙合不良、傳動(dòng)誤差增大、噪音加大等問題，嚴(yán)重影響機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，在設(shè)計(jì)和制造齒輪傳動(dòng)時(shí)，需要嚴(yán)格控制齒輪跨棒距公差，以確保齒輪傳動(dòng)的精度和可靠性。

在實(shí)際的機(jī)械制造中，齒輪跨棒距公差的控制需要遵循一定的原則和方法。首先，需要根據(jù)實(shí)際使用情況確定齒輪傳動(dòng)的精度等級，然后根據(jù)精度等級確定齒輪跨棒距公差的大小。

其次，在齒輪的設(shè)計(jì)和制造過程中，需要采用合理的工藝和設(shè)備，以確保齒輪的加工精度和質(zhì)量。最后，在齒輪傳動(dòng)的安裝和調(diào)試過程中，需要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，

避免因?yàn)榘惭b不當(dāng)而導(dǎo)致齒輪跨棒距公差超出范圍。

總之，齒輪跨棒距公差是保證齒輪傳動(dòng)精度和可靠性的重要因素之一。在機(jī)械制造中，需要嚴(yán)格控制齒輪跨棒距公差的大小，以確保齒輪傳動(dòng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

同時(shí)，也需要在齒輪的設(shè)計(jì)、制造、安裝和調(diào)試過程中嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，避免因?yàn)橐恍┎豢煽匾蛩囟绊扆X輪傳動(dòng)的精度和可靠性。

 二．配置方案

大齒輪棒距檢測配置方案（三坐標(biāo)）：                                                                                                                                                                         

CROMA PLUS三次元機(jī)型搭載HP-S-X1C測頭，該測頭系統(tǒng)是高速、高精度的三維掃描模擬測頭。它同時(shí)兼容觸發(fā)和掃描功能，支持所有標(biāo)準(zhǔn)的探測模式：單點(diǎn)測量、自定心測量和連續(xù)高速掃描測量。

軟件則配PC DMIS PREMIUM+DCC SCANNING（掃描）模塊。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           

 CROMA PLUS三坐標(biāo)                    

                                                                                                                                                    HP-S-X1C掃描測頭

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小齒輪棒距檢測配置方案（影像）:

由于小齒輪模數(shù)較小，三坐標(biāo)測針不好探測，可以用影像儀實(shí)現(xiàn)檢測。

影像設(shè)備看選OPTIV ADVANCE系列和OPTIV CLASSIC系列，軟件搭載PC DMIS CAD VISION，實(shí)現(xiàn)2D輪廓掃描功能。以上兩款設(shè)備均可選配觸發(fā)測頭或激光測頭，配置豐富，能滿足大部分測量需求。

OPTIV ADVANCE                             

                                                                                                                                       OPTIV CLASSIC  

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三、測量流程

1、用基準(zhǔn)面，齒頂圓及某個(gè)齒建立坐標(biāo)，與CAD模型對齊并精建坐標(biāo)系。

2.1、三坐標(biāo)可根據(jù)齒輪形狀選擇用開線或者閉線掃描，測量獲取單齒或整體的輪廓線，注意點(diǎn)密度盡量設(shè)置高，這樣確保構(gòu)造相切圓更加準(zhǔn)確。

2.2影像可用2D輪廓功能，結(jié)合開線/閉線不同操作，測量輪廓曲線。注意產(chǎn)品表面清潔，減少對測量采樣的干擾。

2D輪廓的三種操作方式：

1） 若只雙擊，PC-DMIS 影像測量 會(huì)按逆時(shí)針方向繞棱邊移動(dòng)，嘗試返回起始位置。

2） 若先單擊某個(gè)點(diǎn)，然后再雙擊，第一個(gè)點(diǎn)擊的點(diǎn)將為起點(diǎn)，雙擊的點(diǎn)將為目標(biāo)終點(diǎn)。

3） 若按兩個(gè)點(diǎn)然后再雙擊，則點(diǎn)擊的第一個(gè)點(diǎn)為起點(diǎn)，第二個(gè)點(diǎn)指示繼續(xù)跟蹤的方向。雙擊的位置也為終點(diǎn)。

3、通過軟件構(gòu)造圓功能的掃描最低點(diǎn)方法，給定圓直徑、起始點(diǎn)及搜索適量方向，獲得所需切圓。

4、通過評價(jià)距離，類型為2D、根據(jù)內(nèi)外齒通過圓選項(xiàng)選擇加/減半徑測得跨棒距。

5、還有很多齒輪檢測中也需要對單齒和全齒形的輪廓度檢測，可以通過軟件的分析功能，出具直觀的輪廓度檢測報(bào)告。

四．檢測思路

1、要實(shí)現(xiàn)跨棒距測量可以用CROMA PLUS機(jī)型配PC DMIS軟件用自定心功能實(shí)現(xiàn)，考慮

到測針直徑需要定制，不方便，所以轉(zhuǎn)換思路用構(gòu)造圓掃描最低點(diǎn)功能實(shí)現(xiàn)。

2、為了構(gòu)造這個(gè)圓的位置更加精確，所以點(diǎn)密度設(shè)置盡量高，測得的數(shù)據(jù)會(huì)更加準(zhǔn)確。

3、延伸至小齒輪測針不好測量的產(chǎn)品，可以用影像儀測量的解決方案。